LAYBRICKの車検は、単に「車検に合格できればよい」ではなく、ランドローバーが持つ弱点等を徹底的に点検・整備するものです。点検の結果、すぐに必要な整備もあれば、将来的に必要になるであろう予防的要素を持つ内容もあります。それらを的確に判断し、みなさまの愛車を次の車検まで快適に、より安全にサポートいたします。
とは言え、私たちからの押し付け整備にならぬよう、お客様にはきちんとした整備内容のご説明をさせていただいております。修理や整備の必要性、修理方法、使用部品、それらに必要な時間と費用などについて十分なご説明をし、お客様にご納得いただいた上で作業をさせていただきます。
■車検料金表
| 3ナンバー（2年） | 1ナンバー（1年） | ||||||
| 車両重量 | 車両総重量 | ||||||
| 〜2t | 〜2.5t | 〜3t | 〜2.5t | 〜3.0t | 〜4.0t | ||
| 自賠責保険 | ￥24,950 | ￥24,150 | |||||
| 重量税 | 13年以下 | ￥32,800 | ￥41,000 | ￥49,200 | ￥9,900 | ￥12,300 | ￥16,400 |
| 13年経過 | ￥40,000 | ￥50,000 | ￥60,000 | ￥11,400 | ￥15,000 | ￥20,000 | |
| 18年経過 | ￥50,400 | ￥63,000 | ￥75,600 | ￥13,200 | ￥18,900 | ￥25,200 | |
| 印紙代 | ￥1,800 | ||||||
| 代行手数料 | ￥12,600 | ||||||
| 合計 | 13年以下 | ￥72,150 | ￥80,350 | ￥88,550 | ￥48,450 | ￥50,850 | ￥54,950 |
| 13年経過 | ￥79,350 | ￥89,350 | ￥99,350 | ￥49,950 | ￥53,550 | ￥58,550 | |
| 18年経過 | ￥89,750 | ￥102,350 | ￥114,950 | ￥51,750 | ￥57,450 | ￥63,750 | |
| 車検整備 基本料 |
￥42,000 | ￥31,500 | |||||
| 検査機器による 検査料 |
￥8,400 | ￥8,400 | |||||
| エンジン及び 下回りスチーム洗車 |
￥5,250 | ￥5,250 | |||||
| 下回りパスタ塗装 | ￥7,350 | ￥7,350 | |||||
| シャシ各部 グリスアップ |
- | - | |||||
| ステアリング及び シャシ各部締めつけ |
- | - | |||||
| パーキングブレーキ調整 | - | - | |||||
| 合計 | ￥63,000 | ￥52,500 | |||||
人の体に例えると、痛み等の具体的な症状が現れてから対応する「修理」、定期的に体の全てをチェックする人間ドックに相当する「車検」に対して、症状は特に無いが、体重の増加や血糖値が気になる、そんな時にかかりつけに相談するのが「点検」です。高血糖をそのまま放置しておけば重大な症状に発展する可能性があるように、早期発見、早期治療はクルマにも重要なことです。冷却水のサブタンクに現れたわずかなクラックを発見することにより オーバーヒート→エンジンオイルラインへの冷却水進入→エンジンオーバーホール といった最悪の状態を予防することになるのです。
レイブリックでは定期点検はもちろんのこと、車種、年式、走行距離に応じた様々な点検メニューをご用意しております。
水周り、足回り、電気系統等、ポイントを絞ったリフレッシュプランにもご対応いたします。詳しくはスタッフまでお気軽にご相談下さい。
エンジンオイル、エアエレメント、ポーレンフィルター交換等のクイックサービスにつきましてもお気軽にお問い合わせ下さい。
交換サイクルの早い部品に関しては常にストックし、迅速な対応を心がけております。
オイル交換等のクイック作業途中に、水漏れ、オイル漏れ、ドライブブーツの破損等を発見することも、稀なことではありません。
クイックサービスと言えども、常にスペシャリストとしてのサービスをご提供いたします。
■エンジンオイル及びフィルター交換について
レイブリックでは、エンジンオイルの交換サイクルを4,000kmでお奨めしております。
使用オイルはフランス製のMOTUL（モチュール）で、2ndレンジローバー以前の車両と、
それ以降の車両（BMW及びJAGUARエンジン車）とでは異なる粘度のものを適切に使用しております。
交換工賃は無料で行っております。（Td5エンジンなど一部車種を除きます）
オイルフィルターの交換は、２回のエンジンオイル交換サイクルに対して１回でお奨めしております。つまり、オイルフィルターの交換サイクルは8,000kmです。
ただし、ＢＭＷ製エンジン搭載モデルの３ｒｄレンジローバーにつきましては例外です。オイルフィルターのパッキンのシール性能が8,000km維持できず、オイルの滲みが発生することがあるからです。そのため、エンジンオイル交換ごとにオイルフィルターも交換し、同時にオイルフィルターのパッキンも新品にいたします。毎回、新しいオイルフィルターになるわけですので、エンジンオイル交換のサイクルは他のランドローバーエンジンよりも長く
5,000kmでお奨めしております。
